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2006/10/12(木)日ハム戦トリプル中継＆リーグ優勝
2006/10/12 22:38
野球中継で北海道で３局同時中継というのは初めてでないかなと。
ＮＨＫ第１は、ＢＳ１との同時中継、ＮＨＫのラジオ中継は北海道ローカルかと思っていたら、少なくとも関東地方でも中継されていたようです。
関東地方で中継されていれば、時間帯的に関東地方のＮＨＫ第１が垂れ流しになる、ＮＨＫのアジア大陸向け・東南アジア向けの短波帯日本語放送でも同じ内容が中継されていたのかな、と思われます。
短波放送の方は当方で確認していないので、どなたか確認されていれば、コメントを... ^^;
ＮＨＫ第１は 21:15、ＮＨＫ－ＢＳ１は 21:18に野球中継を終了しましたが、北海道の民放ラジオ局 ＨＢＣとＳＴＶは同じ内容の放送（ビールかけなどの実況）を放送しています。(10/12 22:30 現在)
25年ぶりリーグ優勝で、放送サイドもちょっと混沌としています ^^;;
ご存知の方も多いと思いますが、ＨＢＣは 1287kHz、ＳＴＶは 1440kHz で夜間、福岡あたりまでは聴取できると思います。
＃ちなみに、両局とも AMステレオ放送です。
10/12 22:35 現在、２局で殆ど同じ内容を放送しています。
2006/10/07(土)旧国道３８号線（一般道道 直別共栄線）
2006/10/07 2:11
旧国道３８号線の途中から分岐して、十勝太方面へ向かうダートの急坂を登ると、こんな場所に出ます。
眼下に見えるのは太平洋。この日は快晴で波も比較的静かでした。
遠くの方に見えるトンネルを通らないと、釧路方面からは来ることが出来ません。
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釧路方面から来ると、このような案内標識があります。 ここを左に曲がる訳です。 ちなみに、これは旧国道３８号線。1944（昭和19）年に自動車が通れるような幅に改良工事され、1965（昭和40)年に道路改良工事で、現在の国道３８号線へルートが切り替わったそうです。 |
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入り口はこんな感じ。決壊箇所修復中です。 日没も近いので、足早に向かうこととします。 |
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踏み切りを渡り、3.5km ほど山道を行きますが、坂を下りきると、こんな感じで海岸線に出ます。 左手は太平洋。人家もなく、意外にも手付かずに近い自然が残っています。 |
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片側交互通行区間が 2km ほど続き、更に 8km 余りいくと、すれ違いが困難なトンネル（厚内トンネル）があります。 昔は、これでも国道、国家が指定した幹線道路だったわけです。 このトンネルは、1944(昭和19）年開通。国道、都道府県道では北海道では現存で最古のトンネルらしい。 |
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更に数km いくと、十勝太方面に行く案内標識があります。 十勝太方面へのダートの急坂・急カーブの道を登って行きます。 登り切ると、この光景です。 眼下に太平洋と、先ほど通過していったトンネルが見えます。 すぐ横にひと回り大きなトンネルがあり、これが今年度開通予定で工事中なのです。 |
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陸地の先端はえりも岬です。 |
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この展望所の真下はこんな感じ。 |
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画像だとちょっと判りにくいですが、かなりの勾配がある坂です。 こういう感じの急坂・急カーブがしばらく続きます |
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ここで悪路は終わりです。 |