2016/06/29(水)ヤマト運輸を騙る電子メール

2016/06/29 23:33 インターネット
今年の１月から２月にかけて被害に遭われた方もおられますが、
ついに筆者のところにも・・・


こちらにも複数来ていて、伝票番号の部分が異なっているだけで、他の部分は殆ど同じ。
差出元もそれらしき電子メールアドレスですが、身に覚えが無ければ安易に添付ファイルなど開封せずに削除しましょう。

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2016/06/22(水)北海道としては夏の気候

2016/06/22 02:18 気候の話題
今日の札幌は久々にちょっと暑さがあったような・・・


この時間でもこの気温（右側）ですので、北海道的には気温が高いほうです。
昨日が「夏至」だったんですね。
最近は、特に晴れている日はＡＭ３：３０頃になると明るくなってきます。これからは少しずつ遅くなりますね。
徹夜作業していると、夜明けの時間帯が日々変わるのも実感します。
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2016/06/15(水)日本郵便を騙るウィルスメール

2016/06/15 18:57 インターネット
ヤマト運輸版は報告受けているんですが、日本郵便版のほうはこちらでは報告を受けていません。
今度は一瞬、！？　と思わされるような電子メールが筆者のところへ来ました。


アンチウィルスソフトウェアによって、コンピュータウィルス本体がある添付ファイルは削除されていて、 *** VIRUS *** とわざわざ題名に付加されているのですが、真っ先に気づいたのがこの電話番号でした。。orz

電話番号欄が北海道北見市の市外局番なのですが、03 で始まる市内局番はこの地域には存在しない（つか、日本では普通はあり得ない）ので、そこで気づいた次第。
更にゆうパックなんぞ依頼した覚えがないので、身に覚えがない電子メールは無視に限ります。

日本郵便では、注意喚起をしています。

日本郵便を装った不審メールにご注意ください。
小包・EMSの配達を装った不審メールにご注意ください。
郵便物の配達を装った不審メールにご注意ください。

モノのついでですが、筆者は、身に覚えのない電話番号からの着信にも応対しません。
携帯電話番号変わったなら、その旨事前連絡か、別の手段で連絡くらいしましょう。
今の世の中、自分で自分の身を守るにはそのようにするしかないのですから。
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2016/06/14(火)道央自動車道　苫小牧中央インタ―チェンジ新規設置着工

2016/06/14 00:33 北海道の話題
かれこれ10年くらい前から計画だけは聞いていた話ですが、やっと整備が本格的に動き出すようです。
東京オリンピック前後の時期に開通させる予定のようです。

参考記事：苫小牧中央インターが事業化へ－連結許可下り本年度に測量　〔北海道建設新聞社〕



〔北海道庁作成の公共事業事前評価調書より抜粋〕

ハーフインターチェンジ（札幌方面からは出口専用・室蘭方面からは入口専用でR276からダイレクトアクセス）という話を主に聞いていたのですが、結局のところ、普通に両方向の出入りが可能なフルインターチェンジでR２７６から少し西側に設置、アクセス道路を主要道道として北海道庁が事業主体で整備するようです。

これが出来ると、苫小牧の某所取引先が苫小牧市立病院から近い場所なので、高速道路からのアクセスが格段に便利になります。
現状は、高速道路からのアクセスの場合、苫小牧東インターチェンジを利用して平均２０分くらいかかるので、「高速使っても高速降りてからが時間かかるんだよねぇ。。」とぼやいでいたものです。
＃苫小牧は南北方向は大した長さではないのですが、東西方向にえらく長い街です。。

４年後にはこのぼやきも昔話になりそうです。

※「苫小牧中央インターチェンジ」として、本日開通しました。[2020/12/13]
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2016/06/10(金)TVh はほぼ全道の居住地域で視聴可能になっています。

2016/06/10 14:19 放送一般
昨年は、トンデモな忙しさ（その割には実入りが少ない）だったので、状況を追いかけること自体が不可能でした。
なので、今頃。。なのです。

橙色は 2014年９月～2014年12月末に新たに視聴可能になった地区
黄色は 2015年３月～2015年12月末に新たに視聴可能になった地区
黄緑は 2016年３月末までに新たに視聴可能になった地区

黄土色（？）の部分は本別町ですが、本別中継局と本別沢中継局にはＴＶｈ以外の中継局があるため、現地調査確認要という意味で色を変えてあります。
今後のTVh関連のコメントは、この記事へお願いします。


現在、ＴＶｈ中継局の置局が無いのは、本別町のこの２中継所のみ（厳密には今金住中中継局もだが、民放は置局対象外となっている）となっています。
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2016/06/09(木)北海道の民放ラジオ局にＦＭ補完放送予備免許交付

2016/06/09 21:40 ＢＣＬ(超短波)
やっと動き出したようです。
参考記事　http://www.soumu.go.jp/soutsu/hokkaido/2016/0609f.html　〔札幌圏におけるAMラジオ放送の難聴解消：北海道総合通信局〕
ＨＢＣが 91.5MHz 5kW、ＳＴＶが 90.4MHz 5kW で手稲山送信のようです。


予定通りに工事などが進めば、８月の旧盆明け頃から９月には試験電波が聴取できるようになるかと思います。
当該民放局でも早速掲載されていました。
ＨＢＣ　http://www.hbc.co.jp/radio/info/wideFM/　　　　〔ＨＢＣラジオがＦＭラジオでも聴けるようになります〕
ＳＴＶ　http://www.stv.ne.jp/radio/wide_FM/index.html　〔ワイドＦＭ　この秋はじまります〕
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2016/06/07(火)当別町に道の駅が出来る

2016/06/07 14:57 北海道の話題
これを筆者が知ったのは先月下旬で、そのころに町議会で可決をした模様ですが。夏に着工し、来年にはオープンのようです。
参考記事：http://e-kensin.net/news/article/9083.html
〔当別町が道の駅を6月にも公告へー主体・設備など5分割で 北海道建設新聞社〕

具体的な場所は以下です：
※ＡＰＩ等で表示処理が上手くできず、画像加工は Google ではライセンス違反になるため使用を避けましたが、
　Mapion で許されているかどうかはこういう目的で画像加工が認められるかどうかの明確な記述が見当たらず定かではありません。
（消せと言われれば消さなければなりません。）
　どうやっても上手く表示できないので、赤い十字表示は画像加工で移動させています。


国道337号は、首都圏でいうところの国道16号線(東京環状とも言われる)のような役割の道路で、新千歳空港付近を起点とし、札幌を迂回するような形で小樽市銭函で国道５号線に接続する道路で、４車線～６車線で整備計画があり、現在江別～千歳の間で路線ルート変更の形で高規格幹線道路仕様で改良工事が進められています。
国道337号線沿いには、道の駅は今まで千歳に１個所あったのみですが、これで２つ目となりますね。

今年秋頃か来年には石狩市の旧厚田村地区（夕日の丘あたり）にも道の駅がオープン予定で、
国道231号線沿いで初の道の駅になります。
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2016/06/07(火)太陽黒点数は「ゼロ」だが、やや強いＥスポ発生

2016/06/07 04:52 ＶＨＦ帯以上のＤＸ
たまに石狩浜付近で、受信活動を行っています。太陽黒点は、ご覧のように「全く」ありません。

引用元： http://sohowww.nascom.nasa.gov/data/realtime/hmi_igr/512/

ここ数年の「サイクル２４」は太陽活動が極めて低調で、過去の観測分析から見て2030年頃に小氷期が数年あるのではないか、と主張する研究者もいるようです。
そんな中でも、ＶＨＦ帯の周波数で異常伝搬をもたらすスポラディックＥ層（Ｅスポ）の活動は今年はやや活発なようです。
今日は、夕方になってもＥスポ伝搬が続いていました。
筆者は、Ｅスポ発生モニタに 27005kHz の違法ＣＢに着目しています。

この周波数で、こんな状態で聞こえていたらＥスポが発生しています。普段は殆ど交信は聞こえず雑音だけです。
2015/06/06＠27005kHz 19:05頃 石狩浜 〔mp3形式,1:00〕

今回は関西－韓国－中国大陸 方面が取れました。関西は FM補完放送の2局が取れました。
2015/06/06＠91.9MHz ラジオ大阪　ＦＭ補完放送 18:50頃 石狩浜 〔mp3形式,0:34〕
2015/06/06＠90.6MHz MBSラジオ　ＦＭ補完放送 19:00頃 石狩浜 〔mp3形式,0:47〕

酷いときは、こんなのが88MHz から 108MHz まで 100kHz 間隔で聴取できます。
2015/06/06＠95.1MHz 韓国語 18:55頃 石狩浜 〔mp3形式,0:24〕
2015/06/06＠107.8MHz 中国語 18:55頃 石狩浜 〔mp3形式,0:28〕

同じ周波数で送信されている２つの放送局が交互に取れていますが、ＦＭ放送の混信は「弱肉強食」の世界で、電波の強いほうが明瞭になります。
2015/06/06＠96.0MHz 中国語 18:55頃 石狩浜 〔mp3形式,0:20〕

最後に、28MHz帯アマチュア無線バンドでＡＭで受信された交信です。
2015/06/06＠28227kHz 19:15頃 石狩浜 〔mp3形式,1:12〕

いつもは賑やかな交信は殆ど聞こえないのですが、この日はＥスポ伝搬で結構入感がありました。
でもこれは、違法ＣＢかな？　アマチュア無線の交信としてはちょっとマナー的に問題です。
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2016/05/19(木)北海道新幹線を撮影に行ってきました

2016/05/19 05:38 北海道の話題
もう２週間たちますが、連休中１日だけ休めたので日帰りで函館方面へ行ってきたのでした。
密かな流行（？）が北海道新幹線を見物することです。

「何、鉄ヲタやってるんだ」みたいな罵声を浴びせられそうなんですが、
実際に現地へ行ってみると、北海道内各地や本州方面からの普通の家族連れが沢山いましたよ。
正直「同じ事を考えている人は案外多い」というのが実感でした。

知内町と木古内町で動画撮影、知内町・木古内町・北斗市で撮影を行ってきました。
動画や画像整理をやる暇がなくてやっと昨日行ったのですが、今まで時間がかかったのです。
今日はこれから苫小牧に行かなければならないんですが・・・orz 　午後からにしておいてよかった。。

最初に青函トンネルの出口が見える場所です。
ここは国道228号線沿いにあり、知内町観光協会が設置した展望台です。道の駅から800mくらい福島町寄りになります。
ここは在来線共用区間ですので、今のところ最高速度が 140km/h に制限されております。



次は、「道の駅しりうち」の２階展望室です。
ここは元々ＪＲ知内駅があった場所で、現在は信号所になっています。
道の駅営業時間に限られますが、最も至近距離で見える場所です。ここも 140km/h の速度制限がかかっています。



最後に、木古内町の幸連トンネル出口付近（札苅方）です。
ここは木古内駅から 5km くらい函館方面寄りですが、車両すれ違いが困難な山道を数km 入っていくような場所ので、お勧めはしません。
また、保線関係者らしき見張り（？）が暇そうにしながらも居ましたので、変なことはできません。
おそらくテロ対策だろうと思いますが。。。

この位置は、フルスピード(260km/h) ではないものの、それに近い速度で走行している場所です。
時刻表から推定される通過時刻を見計らって構えていたんですが、準備が間に合わず（というよりも音がしてから構えるのでは遅い・・orz）、
過ぎ去っていくのを何とか撮れたという感じでした。。



撮影はフルＨＤ(1920x1080) ですが、mp4変換にあたり、360p(640x360) に落としています。
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